Evaluasi Kuat Penerangan Berbasis ICAO Annex 14 Pada Runway Bandara Udara Internasional Juanda Surabaya

Abstract

Penelitian ini membahas tentang evaluasi sistem penerangan runway Bandar Udara Internasional. Model ditentukan sebagai sebuah runway dengan panjang landasan dan lebar landasan. Parameter yang ditentukan: jenis lampu, jarak antar lampu, warna dan arah cahaya, tingkat intensitas cahaya, layout penempatan lampu, dan nilai tahanan kabel. Evaluasi dilakukan melalui analisis impedansi beban per titik, impedansi total sistem, drop tegangan, dan kuat pencahayaan (lux) pada titik pengamatan kritis. Metode yang dilakukan adalah  kuantitatif: menganalisa data numerik seperti perhitungan intensitas cahaya (lux dan candela), daya listrik (watt), tegangan (volt) dan resistansi kabel. Metode kualitatif: mengevaluasi aspek non-teknis dan mendukung hasil pengeukuran, seperti pengoperasian sistem penerangan, peran Air Traffic Control (ATC) dalam pengendalian brigthness level dan pengaruh lingkungan. Hasil menunjukkan bahwa nilai impedansi 156,8 Ω, tegangan total sistem mencapai +1035 V untuk arus 6,6 A, dan rapat arus kabel sebesar 1,1 A/mm², jauh di bawah batas aman (20 A/mm²), hasil ini menunjukkan bahwa nilai sistem masih berkerja dalam batas termal yang sangat aman sesuai dengan standar keselamatan penerangan bandar udara dan ketentuan ICAO Annex 14.